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　　1月6日第一次在车库充电，当时剩余电量16％，共计耗电72度，电费43.49元。

　　这个车容量是72度，在16％的情况下充满，消耗72度电，那么相当于损耗了16％的电，也就是损耗了11.5度电。

　　每度电费0.604元，相当于损耗电费6.95元，加上充电费用43.49元，共计费用50.5元。

　　充满电正常使用10天，气温5至10度，开暖气，不顾及电费及续航里程正常行驶了320km，剩余电量21％，剩余里程105km，相当于总共可行驶里程为425km，算上损耗平均每公里0.12元不到。

　　冷车打开空调，设置28度，停车状态耗电量为4kw，每次路程比较短，大概10多分钟，应该空调是比较费电的，

　　看看这个就知道了，电耗比大部分人都要偏高，这个跟行驶习惯也是有很大关系的，没有特意去省电开。

　　总结一下，冬天充一次电市内正常使用可达10天，自家车库充电比去加油还方便，对于我来说完全满足要求，如果要说续航里程焦虑，我是完全没有顾虑，基本上市内任何地方快充桩不超3公里就有，而且比较空，毕竟我们这里电车还不是很多，AC米兰官网应急完全没有问题，如果跑个短长途，只要前一晚充满电就放心了，之前油车也是每次去乡下都要加油。

　　这样算下来，一个月跑900多公里，之前油车每个月加油700至800元，现在就150元，费用还是省了不少，这个还只算市内的，没有算跑短长途。

　　当然如果你家里不能装充电桩，又不想去外面等充电的，那就还是买油车吧，但是开电车的感觉是油车没有办法比的，动力、静音，虽然同一款电车比油车贵几万，我认为还是值得的，这个差价开几年就省出来了，但体验完全不一样的。